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太仓工厂仓库雨棚《消防安全技术实务》

第二篇|第四章 总平面布局和平面布置

1. 下列关于建筑选择的说法，正确的有（）。

A.生产、储存、装卸易燃易爆危险品的工厂、仓库和专用车站、码头，必须设置在城市的边缘或者相对独立的安全地带

B.甲乙丙类液体的仓库，宜布置在地势较高的地方

C.乙炔站等遇水产生可燃气体容易发生火灾爆炸的企业，严禁布置在可能被水淹没的地方

D.液化石油气储罐区宜布置在本单位或本地区全年最小频率风向的下风侧，并选择通风良好的地点独立设置

E.散发可燃气体、可燃蒸气和可燃粉尘的车间、装置等，宜布置在明火或散发火花地点的常年主导风向的侧风向

2. 某住宅楼高30m，耐火等级为一级，现需在其旁边建造一办公楼，耐火等级为一级，关于两建筑之间的防火间距，以下说法不正确的是（）。

A.两座建筑较低一面外墙为防火墙时，且屋顶的耐火极限为1.00h，无天窗，其防火间距不应小于3.5m

B.若拟建造办公综合楼高度为25m，不设防火墙，则两建筑之间防火间距不应小于13m

C.若拟建造办公综合楼高度为20m，不设防火墙，则两建筑之间防火间距不应小于9m

D.两座建筑高度相同时，相邻任一侧外墙为防火墙，屋顶的耐火极限不低于1.00h时，其防火间距不限

《消防安全技术综合能力》第二篇|第四章 安全疏散检查

1. 高层建筑、人员密集的公共建筑、人员密集的多层丙类厂房楼梯间的门为（），并向疏散方向开启；其他建筑封闭楼梯间的门可采用双向弹簧门。

A.甲级防火门太仓工厂仓库雨棚

B.乙级防火门

C.丁级防火门

D.戊级防火门

2. 下列关于室外楼梯的说法中错误的是（）。

A.室外楼梯和每层出口处平台，应采用不燃或难燃性材料制作，平台的耐火极限不低于1.00h

B.在室外楼梯周围2.0m范围内的墙面上不得开设其他门窗洞口

C.室外楼梯段耐火极限不应低于0.25h

D.螺旋楼梯和扇形踏步不宜作为疏散楼梯使用

E.公共建筑的疏散楼梯、两梯段扶手之间的水平净距不得小于25cm

《案例分析》考点：大型交通枢纽消防性能化设计评估案例分析

某新建大型车站位于该省省会城市市区，为京广线上的一等站，西接保满线，东接规划的津保城际铁路。在原有车站场地基础上实施改造，属客货共线型，设计最高聚集人数6000人。改造后设东西侧式站房和高架候车室，无站台柱雨棚，结合车站进、出站流线模式设12m宽出站地道一座，另设5.2m宽行包地道一座。太仓工厂仓库雨棚

站房主体为2层，局部为3层，地下局部一层。总建筑面积为34493㎡，其中西站房14990㎡，高架候车室8164㎡，东站房11339㎡，雨棚覆盖面积43816㎡。建筑主体高度为30.6m，总进深196.5m，总宽152.2m。

本车站防火分区设置见下表。

本项目中，高大空间防火分区划分和人员疏散设计方面难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。

在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长问题。

1.针对本建筑存在的主要消防问题，同时考虑项目的功能需要，结合所需评估范围内的消防设计，可对车站房提出哪些消防性能化设计概念？

2.针对本建筑的特点及消防性能化设计要求，简述高架层及内部商务候车厅、商铺、餐厅、小型零售柜台、咨询台等应采用何种防火分隔措施，以防止火灾蔓延？请简述高架层主要消防安全策略。

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